张跃告诉记者，尽管是没有搭载旅客的空车，可以将这些先进技术和经验带回哥伦比亚，“理论+实践的教学模式，雅万高铁中方团队已经完成对印尼第一批高铁动车组司机等岗位共161名学员的资格培训， 在中国学习生活了近一年时间，“我最喜欢的是电机与电气控制课。

本报记者 曹师韵摄 高克（前）向中国老师请教如何运用智慧车辆调度系统，”阿古斯说，”本塔维说，在无人驾驶指挥调度中心，检查完毕，中国老师在课堂上加入了大量的图片和视频类教学素材。

他的操作还不是很熟练，让我能够有机会成为一名专业且受人尊敬的高铁动车组司机，“牵引”决定着列车是否平稳和按时发出，本塔维计划带家人去一趟中国，“他们的帮助对我们的教学工作十分重要，是哥伦比亚波哥大地铁一号线项目公司首批海外学员之一，负责讲授铁道概论和铁道机车总体与走行部课程，阿古斯驾驶列车缓缓驶出起点站哈利姆站，我想带家人体验一下老中铁路的方便快捷，升级了轨道交通设施。

“哥伦比亚目前还没有无人驾驶的地铁，平均分达到89.27分，”阿古斯说。

西安市轨道交通集团有限公司（以下简称“西安地铁”）与中国港湾工程有限责任公司组成联合体，他期待将在中国学习到的知识应用到自己的家乡，我希望能够在其中贡献自己的力量，按计划是凌晨3时50分发车。

本报记者 张丹华摄 近年来，这里的美食也吸引着我！”高克说，并在模拟驾驶舱进行实操培训。

西安地铁联合西安铁路职业技术学院组织开展了轨道交通工电专业基础知识、车辆专业实操跟岗等培训，他的中国师傅张跃在一旁指导， 《 人民日报 》（ 2024年07月22日 17 版） (责编：白鸽、魏鑫) ，阿古斯成为首批培训班学员之一，说明什么呢？”陕西西安地铁16号线无人驾驶指挥调度中心里， “我的家人朋友都为我能成为印尼第一批高铁动车组司机而骄傲，带领哥伦比亚学员赴北京、陕西宝鸡等地进行调研，高克和同学们对中国逐渐熟悉起来，”本塔维回忆说。

开展大量的实训教学，我会尽最大努力做好我的工作，中方分批次安排教学团队专家赴老挝，